Metoda glatkog rada
--Prilikom rada, stabilnost stroja ne samo da može poboljšati radnu učinkovitost, produžiti vijek trajanja stroja, već i osigurati sigurnost rada (stroj staviti na ravnije tlo).
--Pogonski lančanik ima bolju stabilnost na stražnjoj strani nego na prednjoj strani i može spriječiti krajnji pogon od vanjskog udara;
--Međuosovinski razmak staze na tlu je uvijek veći od međuosovinskog razmaka, pa je stabilnost rada naprijed dobra, a bočni rad treba izbjegavati koliko god je to moguće.
--Držati mjesto kopanja blizu stroja radi poboljšanja stabilnosti i bagera; Ako je mjesto kopanja daleko od stroja, rad će biti nestabilan jer se težište pomiče naprijed; Bočni iskop je manje stabilan od proslijednog iskopa. Ako je mjesto iskopa daleko od središta tijela, stroj će biti nestabilniji.
--Stoga, mjesto iskopa treba držati na odgovarajućoj udaljenosti od središta tijela kako bi rad bio uravnotežen i učinkovit.
Pravilno hodanje
--Kada bager hoda, treba pokušati spakirati radni uređaj i blizu centra tijela kako bi održao stabilnost; Stavite krajnji pogon iza da zaštitite krajnji pogon. Izbjegavajte vožnju preko prepreka kao što su panjevi i stijene što je više moguće kako biste spriječili uvijanje tragova; Ako morate voziti preko prepreke, provjerite je li središte staze na prepreci.
--Prilikom prelaska preko humka, šasija je uvijek poduprta radnim uređajima kako bi se spriječilo snažno podrhtavanje karoserije ili čak prevrtanje. Treba izbjegavati dulje vrijeme rada motora u praznom hodu na strmoj padini, inače će to dovesti do lošeg podmazivanja zbog promjene kuta razine ulja.
--Strojno -hodanje na duge udaljenosti dovest će do unutarnje rotacije potpornog kotača i krajnjeg pogona dugo vremena kako bi se proizvele visoke temperature, pad viskoznosti ulja i loše podmazivanje, pa bi često trebalo prestati s hlađenjem, produžiti život donjeg dijela tijela .
--Nemojte se oslanjati na pokretačku silu hodanja prilikom iskopavanja zemlje, inače će prekomjerno opterećenje dovesti do preranog trošenja i uništenja završnog pogona, gusjenice i drugih dijelova vozila.
--Prilikom hodanja uzbrdo, kotač treba voziti iza kako bi se povećala adhezija staze koja dodiruje tlo.
--Prilikom hodanja nizbrdo, pogonski kotač treba biti ispred gornjeg kolosijeka kako bi se zategnuo, kako bi spriječio klizanje karoserije prema naprijed pod djelovanjem gravitacije i izazivanje opasnosti.
--Prilikom hodanja po strmini radni uređaj treba postaviti ispred sebe kako bi se osigurala sigurnost. Nakon zaustavljanja, lagano umetnite kantu u tlo i stavite blok ispod staze.
--Prilikom hodanja po strmoj padini treba usporiti i skrenuti lijevu kolosijeku unatrag pri skretanju ulijevo, a desni kolosijek unatrag pri skretanju udesno, što može smanjiti opasnost od skretanja na strmini.
