Postrojenje za miješanje asfalta nezamjenjivo je u izgradnji autocesta i ključna je mehanička oprema. Kvar stroja će smanjiti stopu iskorištenja opreme i utjecati na napredak u izgradnji, ali kako riješiti uobičajene kvarove i održavanje, pls vidi detalje u nastavku:
1. Hladnoskupinaneuspjeh hranjenja
Kvar može biti uzrokovan ruševinama ili stranim materijalom zaglavljenim ispod hladne vrpce. Ako postoji greška u krugu, mora se provjeriti krug da vidi ima li kratkog spoja kabela. Odstupanje transportnog traka obično je uzrokovano slijedećim čimbenicima: proklizavanje i napetost remena varira. Ako je to slučaj, osoblje mora izvršiti drugu prilagodbu i mora osigurati da transportni trak bude u stabilnom i sigurnom stanju.
Vrijednost ampermetra u proizvodnoj prostoriji mora se pratiti. Vrijednost je ključna osnova za prosudbu koja je motorna oprema neispravna. Na primjer, porast zakretnog momenta obično je uzrokovan mehaničkim kvarom opreme. Trenutno je struja motora mnogo veća od struje tijekom normalnog rada. Stoga preliminarno prosudimo da oprema ima skrivene probleme i da je potrebna održavanje ili pregled isključenja.
2. Kvar miksera
Glavni učinak kvara miksera&# 39 je nenormalna buka, koja je izravno povezana s oštećenjem ležaja i neskladom. Problemi sa ležajem uzrokovani su prolaznim preopterećenjem hibridnog pogonskog motora. Da biste otklonili kvar, ležaj treba održavati. Ako postoji veliko trošenje ili unutarnje prolijevanje, treba ga zamijeniti kao što su: obloge, pločice za miješanje, noževi za miješanje. Kad se mikser isprazni, temperatura agregata ponekad se mijenja nenormalno. Moramo temeljito očistiti temperaturni senzor i provjeriti radi li uređaj za hlađenje ispravno.
3. Kvar paljenja plamenika
Kada dođe do kvara paljenja plamenika, potrebno je obaviti sljedeće radove:
(1) Provjerite unutrašnjost radne sobe da biste vidjeli jesu li dostupni njezini uvjeti paljenja i izgaranja.
(2) Provjerite status uključenosti i isključenog prekidača.
Osim toga, ona također uključuje jesu li vrata puhala uključena, jesu li vrata puhala u položaju paljenja i jesu li cilindar za sušenje i unutarnji mjerač tlaka u ručnom položaju. Ako paljenje ne utječe, morate provjeriti je li prolaz goriva blokiran.
U suprotnom, provjerite rad pumpe za ulje i tlak na izlazu pumpe za ulje.
4. Kvar senzora
Senzori postrojenja za miješanje asfalta uključuju: temperaturni senzor, senzor razine materijala i senzor za vaganje. Ako je mjerenje senzora netočno ili rad ne uspije, to će ometati rad postrojenja za miješanje asfalta. Zbog toga osoblje treba redovito održavanje i inspekcije. Umjeravanje točnosti mjerenja također se mora provoditi jednom godišnje.
5. Kvar PLC modula
PLC programirljivi kontroler igra važnu ulogu u miješalici koja ima sljedeće prednosti: kratko prosječno vrijeme kvara, visoka pouzdanost, lako programiranje i lako se ovladava.
Kad PLC modul odbije, prvo se mora provjeriti pokazivački uređaj.
Zatim utvrdite točno mjesto i trebate se uputiti na indikaciju greške.
S obzirom na ovu situaciju, modul se može zamijeniti, tako da se sustav što brže obnovi.
Provjerite je li ulazni signal prekidača na mjestu. Je li ploča ožičenja labava, da li logički izlaz izlaznog terminala ispunjava zahtjeve itd. Ako postoji problem s modulom, koristite novi modul kako biste ga na vrijeme zamijenili.
6. Otkaz i otklanjanje problema termalnog ulja asfaltnog sustava
Na ložište peći na ulje utječu sljedeći faktori:
(1) Dizelski filter se ne čisti na vrijeme, pa će se dogoditi situacija kada linija za gorivo nije glatka, a signal upozorenja za požar upozorava. Stoga bi osoblje prvo trebalo očistiti dizelski filter od prvostupanjskog filtra. Kad je filtar prve razine jako zaprljan, filtar druge razine i filtar treće razine potrebno je očistiti. Što se tiče načina čišćenja, moguće je kombinirati dizalicu i dizanje zraka.
(2) Loša atomizacija ulja iz pumpe za ulje je također važan uzrok kvara. Rješenje je zamijeniti ga boljim dizelom i očistiti ventil za cijev za ulje i regulacijski ventil.
(3) Kontinuitet ubrizgavanja goriva je loš, što ima sjajan odnos s zrakom koji ulazi u cjevovod za gorivo. Rješenje je kontrola sklopke dizelske pumpe.
(4) Tlak goriva je nedovoljan, što ima veliku vezu s normalnim mehaničkim trošenjem. Rješenje je povećati ventil za reguliranje tlaka na visokotlačnoj pumpi za ulje.
(5) Tlak ulja za prijenos topline je nenormalan. Rješenje: Isključite plamenik i otvorite ispušni ventil. Na ovaj će način cirkulacijska crpka i dalje raditi. Ako se tlak nakon dužeg vremena ne stabilizira, ulje treba ohladiti, a zatim provjeriti filtar.
Oprema za miješanje asfalta igra važnu ulogu u izgradnji gradskih autocesta, posebno u izgradnji nekih velikih asfaltnih kolovoza, što kvalitetu treba učinkovito zajamčiti. Kao tehničar u građevinskoj industriji, kako riješiti problem i popraviti asfaltne betonske stanice fokus je rada. Samo na taj način zajamčit će se interesi poduzeća.
